今天上午，市交通委主任孙建平来到本报“夏令热线”接听市民来电。有市民反映，桂箐路近钦州北路路口，有一处雨水井盖发生破损，对来往车辆造成安全隐患。孙建平当即要求市政养护公司前往现场抢修。

　　上午9时，记者来到桂箐路钦州北路路口，看到一只雨水井盖的一侧破损严重，混凝土结构已被压扁爆裂，露出根根钢筋。和井盖相隔约50米处，徐汇市政养护公司的一辆工程抢修卡车已经停靠到位，车后放置着金属栏杆。两名维修师傅迅速下车，查看情况后，随即决定更换井盖。一人将洋镐深入井盖孔内，用力上提，破损的井盖应声而起；另一人则拿出皮尺，仔细测量井盖直径后，从工程车内拿出一个匹配的备用井盖，用洋镐将新井盖缓缓填入。

　　两人从下车检查到合作更换井盖，前后只花了大约5分钟的时间。

　　在现场，徐汇市政养护有限公司下水道部门管理员陆迪朦介绍，今天一早接到市民反映后，他们在20分钟内赶到现场，更换井盖，排除险情。“如果遇到非市政雨水井的井盖，我们会在现场放置‘将军帽’或设置围栏，确保市民安全，随后再联系相关单位。”

　　陆迪朦说，每次出车，备用井盖都必不可少，这是修补工作中最关键的元素。“车上一般都配备五六个圆井盖，若干个方井盖，如果遇到无主井盖，我们还准备了‘万能井盖’，起到临时遮盖的作用。”陆迪朦透露，每年夏天是井盖投诉的高峰期，平均每天要受理10余起报修。“通常情况下，我们会在接报半小时内赶到现场，两小时内处理完毕。”

　　目前本市城市化地区（包括道路、广场、绿地等公共场所）共有各类检查井649万个，涉及水务、通信、电力、公安、信息、燃气等18家单位和部门以及部队管线。

　　为了消除城市道路破损井盖带来的安全隐患，路政部门积极推进井盖“托底”管理机制，破解这一城市管理顽症。市交通委路政局按照《上海市管线检查井盖管理和应急处置试行办法》，牵头路政行业，同时积极对接12345市民服务热线、12319城建热线、12122路政服务热线、市网格化中心等，建立起覆盖市、区（县）、街（镇）的全覆盖道路检查井盖处置网络。

　　今年1月至6月，市、区道路管理机构共巡查、接报井盖问题9022件，处置率100%。 

　　见习记者 徐驰