家门口又要开通一条地铁，周围真是喜大普奔、欢呼雀跃。很快，几处交通要道边上张贴了“征求地铁出入口告示”。七八张对开大纸，上面是密密麻麻的文字，还有犹如军事地图的大大小小图案。我人老眼花，踮起脚瞧了半天，也没看清地图上的内容。但是，从标题到一些文字，我体会到了地铁建设暖人心的举措，那就是在地铁开工酝酿与筹备之初，就会听取群众意见，出入口如何才能更贴近群众的需要，大伙有什么意见、有什么想法，可以充分表达，以求得更好地满足周围群众的渴望。我以为，这样的做法为以后的成功，也就奠定了很好的基础。地铁造价不菲，完工以后也很难进行更改。所以，事先的听取多方意见，真是一项很重要的工作。

　　但是，也有不如意处。就在家门口已经开通的地铁，只有马路北边东西两头有出入口。两个出入口相距估计有三四百米，如果要过马路从北边到南边，尤其是这一头到那一头，这个圈子绕得可真是不小。这条马路为八车道，大小车辆往往疾驶而过。为了行人安全，于是就有了马路中间的隔离带。也许是绕道实在费时费力，一些心急的就会先一大步搭上隔离带跨越而过——那可险象丛生了。还有人在长长的隔离带中间，硬是拉开一个口子侧身而过。为了保证行人安全，也为了避免人为灾难，于是，有关方面重新选择了高大上隔离带，而且几乎无法再扯开、打开、拉开。

　　但是，这一切好像从一开始就能够避免。就在这个地铁站，早就预设了一个马路南边的出入口——从地铁建设来看，好像一般都会考虑在东西南北有出入口，这样既让乘客省时省力，也有了极大的安全。记得两年多前地铁刚刚开通，这个南边出入口毫无动静，很快有一个告示，说即将就会开通这个出入口。但是，半年了，毫无动静；两年了，还是毫无动静！

　　我看到了要新造地铁，会有那么感动人的出入口设置征求意见。但是，地铁建设完工，为什么已经差不多完工的出入口却紧紧封闭呢？每天上下班高峰期间，从马路北边东西两个出入口浮现的乘客，很快挤满马路，而那个南边出入口就是无动于衷、闭门谢客。

　　不知是因为人流量还没达到规定人数、是为了减少自动扶梯用电量开支、还是为了减少人工费用？我以为，最大的问题是，既然出入口已经几乎完成，而人为封闭，那岂不是最大的浪费？

　　从去年下半年起，好像这个封闭多年的出入口有了些动静，门口的路面开始整理，颇有些洒扫庭除、开门迎客的况味。但是，迄今还是卷帘门紧闭。马路对面的人群蜂拥而至，这边却依然无动于衷。

　　还有让人百思不得其解的事情。有一个地铁站，出入口颇多，但是就在开通以后不久，突然封闭了一个口子，张贴的告示说是“因故”。那么，有可能只是三五个星期、三五个月？可是，已经三五年了，还是“因故”着原封不动。开挖一个口子、上下滚动的自动扶梯，肯定是一笔不小的开支；况且动工之前还会认认真真地听取四面八方的意见。可是，在已经完工、已经开通的情况下，却突然封闭，而且很有可能会是终身了。那可真是早知今日何必当初？

　　一件好事要能做成，本来就不易。问题在于，本来可以做得很好的一件好事，不知为何往往会半途而废，或者是拖拖拉拉，似乎是在考验急切等待者的耐心与定力。更莫名其妙的是，一件好事已经做了，却没做到底，很可惜。