CT200h是一款设计运动感非常强的两厢车，2600mm的轴距在运动紧凑车型中并不出挑，但空间对于年轻消费者来说还是够用的，内饰的做工和配置的丰富程度也对得起这个品牌的豪华度。CT200h采用了雷克萨斯家族第二代油电混合动力系统，直列4缸1.8升阿特金森循环汽油发动机和60KW的电动机组合，能够实现100kW的最大功率和207Nm的最高扭矩。CT200h配备的无级变速箱还多出了一个“B”挡，该挡位主要是用作车辆减速以及加速能量回收并转变为电能储存。尤其是在长下坡的过程中，挂入B挡之后，不仅车辆的速度可以得到有效的控制，同时可以快速对于蓄电池进行充电，将动能转化为电能。

　　CT200h为驾驶员提供了四种不同的驾驶模式，分别是ECO、普通、运动以及纯电动模式。除了运动模式会将仪表灯光变为红色外，在其他三种模式下，仪表灯光都会呈现出充满科技感的蓝色。除了运动模式，只要不踏下油门踏板，雷克萨斯CT200h的发动机都会保持在关闭状态，主要的能量都由蓄电池来提供。在ECO、纯电动、以及普通模式下，只要蓄电池有足够的电力，在时速不超过40公里的情况下，车辆的主要动力都是由电机来提供，这也是其省油特点的充分体现。在SPORT运动模式下，油门踏板更灵敏，发动机的介入也会更积极，驾驶起来更具激情。

　　相比同样1.8L的车型，CT200h的油耗可以节省将近一半，加上雷克萨斯提供的6年15万公里的免费保养保修，其20万元出头的价格就显得相当有吸引力了。　　　　  阿晖