作为德系豪华车最主要的竞争者，雷克萨斯去年在华销量虽也达到了76115辆，但与对手动辄几十万辆的销量相比，显然不在一个级别。无怪乎业界不少人认为，中国汽车市场迎来了发展的黄金时期，面对竞争对手的强势出击、快速扩张，雷克萨斯的中国之路走得过于稳健了。

　　面对外界的质疑与着急，雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也、雷克萨斯中国副总经理朱江日前在沪与记者交流时却自信而淡定。“我们来到中国的10年，是打基础的10年，是学习的10年。路遥知马力，我们的目标是市场长跑的最终胜利，不是一时得失，而每一个稳扎稳打、深思熟虑的决定背后都是那个不变的信念，做世界上不断进取的豪华品牌”。在中国工作多年的江积哲也表示，“我们走过了扎实的10年，收获颇丰；我们的产品线覆盖几乎所有细分市场，混动车型达到了7款，产品品质精益求精。”

　　雷克萨斯希望达成的目标是：首先吸引顾客来购买我们的产品，然后在顾客保有我们这个产品期间，给他提供一个非常好的令人满意的服务，从而实现在用户换车的时候，继续成为我们的客户。这是我们追求的一种营销方式，通过向顾客提供满意的服务，保持一个非常好的良性循环。在江积哲也看来，过去十年，雷克萨斯在中国不可谓不成功。“我们是唯一不向经销商压量的品牌，弹性计划，按需生产，真正尊重市场及合作伙伴的长远利益。10年来，经销商网络发展到135家，遍布76个城市。”早在10年前，雷克萨斯就推出4年/10万公里、6年/15万公里的免费保修保养政策，树立了行业典范。2014年，雷克萨斯在华混动车型的销量达到21885辆，占总销量的29%，占整个豪华品牌混动市场的86%。

　　“矢志不渝，追求完美——雷克萨斯有信心在中国走得更高、更远。”加盟雷克萨斯中国仅半年时间的朱江有他的个人体会，“这个品牌带来的感动就像涓涓细流，流淌到人们的心里，一点点的累积起来。回顾雷克萨斯过去的十年，外界看来很慢，竞争对手通过国产化，可能实现了每年30%、40%的增长。雷克萨斯好像看起来是不为外界所动，一直按照自己的节奏在发展。”

　　雷克萨斯不过才25年的历史，我们最主要的竞争对手——德国的宝马在2016年会庆贺它的百年华诞，奔驰到今年是130年的纪念日。朱江对雷克萨斯的信心有他的理由，“25年中，雷克萨斯对两件事情做到了矢志不渝，追求完美。这两件事情对我们而言甚至比销量更重要，那就是：产品的品质和用户的口碑。”

　　本报记者 张云