悠游高雄，穿梭市区，红橘两线的捷运是不二选择。在高雄高铁左营站，穿过大堂，沿手扶电梯向下，便可乘捷运往小港站方向，没几站可抵美丽岛，这是中转站，南北东西便连接起来。我到高雄常朝发午前抵达，第一站必先去旗津老街祭五脏庙，故在美丽岛站转乘到西子湾站，由一号出口步行到鼓山渡轮码头，再坐渡轮到旗津。下船后便是老街，这条街上清一色都是海产店，鱼货新鲜，但我唯爱一家“旗津海产店”，菜单上没写的“蟹粥”，我每次必点，其鲜其美，望之垂涎。海岸公园在老街尽头，是散步助消化的好地方，沙平海阔，清风扑人，小坐休憩，能平心息虑。

　　如果是铁道迷，返航时，可在西子湾站二号出口的“打狗铁道故事馆”驻足，“打狗”是高雄的古称，来自台湾原住民平埔族的音译。这个打狗铁道故事馆，在早期可真是进出高雄港站大门的一个车站。在日据时代叫做“打狗停车场”。停车场，是日本人对火车站的称呼，乍听以为是停放汽车的，有趣得很。馆内车站办公室保留了自日据时期到光复后的摆设，陈设井然，还可戴上车长的帽子拍照。在馆外还陈列CT259和DT609蒸汽机火车，人走在废置的铁轨上，耳朵似可闻见呜呜笛响。

　　至于距此不远的驳二艺术特区，原是港口的旧仓库，后经艺术家及地方文化工作者的推动，结合政府计划，以前卫、实验、创新为理念打造成为高雄国际艺术平台。这里空间开阔，艺文活动时而更新，足可消停半天时光。去年王安忆先生应中山大学余光中学术基金会之邀，来到高雄，就在驳二B10仓库的“In Our Time电台食堂”与骆以军、黄锦树三人举行了一场“小说能做什么”的座谈。

　　那天我特地南下听这座谈。王先生以为“小说要做的，就是要给我们平凡生活增加一些传奇，使我们生活变得不平凡。但是又不能说小说是对平凡生活的一个厌弃，其实凡是写小说的人都是有一种天生的对生活的热爱，尤其是对生活表象的热爱。”而且还认为小说“可以让大多数人都能读懂，它不像诗，诗是比较高深，它比较需要你有很好的美学的修养，小说它跟你讲一个最最世俗的故事，它可以让最多的民众（接受），你只要识字就可以，哪怕你不识字，你听我说就能懂。”当时余先生还赞誉王先生的小说：“我觉得她的小说里面，描写生命很生动，虽然也有悲哀的倾向，可是充满了生命力，就像她刚才描写高雄的女人一样，她这个观察是非常投入，非常有兴趣的。”座谈后，王安忆先生还为读者签书，合影时亲切的笑容令人难忘。

　　今年的四月南下拜见余光中先生和师母，我与余师母特别投缘，或因我们都喜欢艺术和收藏。余师母对古玉很有研究，这次她拿了许多珍藏的齐家文化玉器给我看，件件都是精品，有些还曾借出展览。余师母一直都在高雄美术馆当义工，我印象最深刻的，是三年前听她在高美馆导览慕夏作品，她带着参观者游走全场生动地介绍了近两小时，精神依然抖擞看不出一点疲惫。她八十多岁了，一事能狂便少年，看着比年轻人还充满活力。

　　晚饭时余先生告诉我上次王安忆先生到高雄来，他还开车载她去参观中山大学校园，现在星期一、三、五都会自己开车到中山办公，星期三因为有九点到十二点的课，会提早出门。平时在学校，有时学生来找谈话，同时也要处理许多邮件，特别是电子邮件，要靠助理回复。平时中午饭有和学生吃，有买便当的，一直到五时才开车回家。余师母曾说余先生年纪大了，叫他不要开车，但他还是觉得自己开车比较自在。余先生还说初到香港中文大学教书时，都不敢开车，因香港与台湾驾驶方向不同一左一右，然没车实在不便，住两年买车，刚上路还是不习惯，但总比招出租车去机场闹笑话好。记得友人初到香港不谙广东话，司机问：“悔宾多(去哪里)？”朋友说：“悔该穷(去鸡场)。”司机大惑不解说：“抹也该穷啊（什么鸡场啊）？”朋友说：“鸡摇鸭过该穷啰（只有一个机场啰）！”