同济大学著名的交通规划专家陈小鸿指出，对交通治理，不能光顾着限制新增车辆，更重要的是在已有车辆控制上做文章，而这种控制应采用市场化原则，不是仅仅靠行政干预。

　　可以设想一下，如果市中心的办公商业机构不再提供车位，如果中心区高额停车收费可以吓退车辆，久而久之，开车进入中心城区的车辆日益减少，我们的城市环境会发生怎样的变化？

　　当然，对于治堵治污，陈小鸿还有一点没有提及，即我们每位车主的文明素养。时下，一听说“限外”，本地牌车主一片赞声，外地牌车主则纷纷抱怨，利己化的心态毕露。如果大家能为这座城市想一想，无论本地牌的，还是外地牌的，都少往中心城区开车，放弃开车上班的习惯，或许，去堵去霾早晚会迎来光明的那一天。城市是大家的，不能仅靠政府管，还得靠人人来爱护。 

　　张炯强