据了解，此次南京集散中心推出的两条“先旅游、后付款”线路分别为浙江桐庐富春江二日游和江苏泰州溱湖一日游。其中，浙江桐庐富春江线路去了73人，按照每人388元报价应收28324元，但实际收回仅4070元。泰州溱湖一日游报价为每人148元，两天内共发出5辆车215名游客，应收旅游款31820元，实际收到3750元。

　　“泰州溱湖一日游付费最低的一辆车人均才17元，最高的也就32元，算下来每去一个人旅行社就要倒贴一百多元钱。”南京旅游集散中心总经理李艳龙告诉记者，桐庐富春江这条线路仅车费门票酒店三项成本就要19490元，收到的旅游款还不够支付成本的零头。尽管事先他们已打好预防针，预计旅游款只能收到八成，但没想到实际差距会如此巨大。仅两天时间，旅游集散中心亏损就高达3万多元。

　　游客是在“以暴制暴”？

　　本想通过这一活动提高导游服务质量，并和游客间建立起诚信关系的集散中心，却被游客最终的反馈击打得措手不及。在返程的大巴上，游客们或是以景点赏花花却没开为由，或是提出饭菜太咸不合口味等各种“不满意”，大幅缩水支付的旅游款。

　　“游客反馈的‘不满意’涉及方方面面，还有些游客给不出任何理由，看别人付20元也就跟着付这些，付款完全没有建立在合理的消费体验上。”在南京旅游集散中心副总经理杨云川看来，游客理性消费心理的缺失是这次“先旅游后付款”遭遇尴尬的主要原因。

　　不过，也有业内人士毫不客气地指出，游客各种“不满意”背后隐藏的是诚信游玩的缺失，是在“旅游行业暴利”强盗逻辑下的“以暴制暴”。

　　不妨引入第三方平台

　　“如果说‘不满意’，那么‘不满意’的界定标准是什么，每个游客都按照自己心目中的标准来体验‘先旅游后付款’，这对旅行社也是不公平的。”江苏一家大型旅行社的老总指出，旅行过程中涉及交通、餐饮、景点、住宿等诸多环节，其中任何一个环节出现问题，都可能成为游客少付或者拒绝的理由。

　　“先旅游后付款”推广的前提是建立起诚信体系。在这一体系尚未完善时，不妨学习网购平台引入第三方监管机构。游客事先将旅游款交予第三方保存，并和旅行社签署相应条款，就旅行服务的内容和标准达成一致，在实际体验后再予评价和支付。

　　就在记者发稿前，南京旅游集散中心又开始酝酿起新一轮“先旅游后付款”活动。不过相对上一次的亏损经验，这次他们打算在报名时就向游客提供详细的服务内容和标准，并给出车费、门票、住宿等“硬成本”参考价，希望通过再一次的尝试，在游客和旅行社间建立起这条“诚信”之路。

　　本报记者 梅璎迪