22.担负长航任务的是核潜艇部队第11艇员队

　　核潜艇部队第11艇员队艇长：孙建国；海上指挥员：核潜艇部队副司令员杨玺。

　　第11艇员队是组建最早的核潜艇艇队。作为核潜艇部队的“王牌”艇队，拥有一批技术精湛、思想过硬的“种子队员”。他们中的很多人都是跟着首任艇长杨玺一起，陪伴第一艘核潜艇成长起来的。正是这支艇员队，10年后被中央军委授予“水下先锋艇”荣誉称号。

　　艇长孙建国，人民海军最年轻的核潜艇艇长之一。他1952年2月出生，1970年12月入伍，从普通水兵成长为常规潜艇艇长，只经历了短短九年时间。1983年1月，年仅31岁便被任命为核潜艇艇长。对于核潜艇，孙建国经历了一个思想认识的转变过程。初上核潜艇，他本能地瞧不起它。为啥？它还处于试验阶段，担负不了战备值班任务，上不了海战场，打不了仗。但经过近两年的接艇试验和出海训练，他对核潜艇的情感发生了质的变化。北海舰队司令员苏军听取他的思想汇报后，嘱他立即整理成文。不久，这份《我对核潜艇的认识与感受》的“自白书”，便由苏军呈报刘华清批示下发海军潜艇部队干部学习。

　　对于11艇员队官兵而言，也经历了一个认识、接受和服膺孙建国的过程。初到艇队时，没有几个人把他放在眼里：论年龄军龄，别说艇队军官，就是军士长也比他岁数大、军龄长；论资历，11艇员队功臣人物一大堆，随便拉出一个都可歌可泣，而他则是核潜艇队列里一个不折不扣的“新兵蛋子”。然而不出半年，人称“小巴顿”的孙建国就神奇般地令这个“王牌艇队”的作风纪律乃至精神面貌焕然一新：核潜艇出航，离码头严格到分秒不差；吃饭就餐，100多号人的大餐厅就跟蚕吃桑叶一样，只听到嚼食的声音，没人讲一句话；内务卫生，更是兄弟部队参观学习的样板。

　　孙建国对率领这样一支艇员队完成最大自持力长航充满期待。从出航准备过程，就可以窥见他对于成功的强烈渴求：人员遴选，从指技军官到岗位职手，他一个不落地单兵较量，谈话考核，好中选优；每一个自愿申请参加长航的官兵，既要具备一流的业务技术素养和丰富的实践经验，又要有乐于奉献、勇于冒险、敢于牺牲的大无畏精神；技术准备，他用了整整半年时间，想定装备运行易发故障及其对策。每一个部门、每一套系统、每一台设备，在长航中会发生什么问题、如何解决，从每一个岗位职手、班长，到军士长、部门长，都必须拿出完备的预案。全艇十多个部门，最终列出的故障案例超过一万个，包括可能造成颠覆性后果的七个重大装备难题，全都制订出科学可行的排查维修预案，而且无一例外经过了他的亲自考核验收。不怕做不到，就怕想不到。日后长航中发生的一系列机械设备故障，包括以前从未出现过的重大故障，没有一个是孙建国在出航前没有想到过和没有对策预案的。孙建国是怀抱必胜的信念率艇出征的。

　　核潜艇最大自持力长航试验，正如刘华清所说，既是检验装备，也是检验人。历史上，核潜艇长航纪录是84个昼夜，由美国“海神”号核潜艇所创造。返航后，参与长航的官兵大多是被抬着走出核潜艇的。现在，刘华清把中国核潜艇首次最大自持和长航目标锁定在70天完成任务、90天创造纪录的国际水准上，不论对装备性能质量，还是对官兵耐力意志，都是一次超越极限的挑战与考验。

　　在孙建国脑海里，没有70天的概念，他就是奔着90天出航的。他早已习惯深海龙宫的潜航生活。这种带有探险性的孤寂神秘的水下游弋，给他带来征服自然的无限快感与主宰海洋的浪漫遐想，使他的生理与心理都始终处于高度亢奋状态。他每天平均睡眠不到四小时，甚至几天几夜不合眼，也照样精神饱满、精力充沛，浑身似乎总有使不完的劲儿。10天、20天……机械设备运转正常，人员精神状态良好。全艇125人，25公斤大米饭，顿顿吃得精光。

　　第一个疲劳周期，在长航一个月前后出现了。首先是人员饮食睡眠出现异常。每顿饭总量由开始的25公斤下降到10公斤。机械设备持续运转产生的噪声，不但严重干扰睡眠，而且会令人心慌意乱，大部分官兵体能开始明显下降。人有疲劳周期，机械设备同样有疲劳周期。人的疲劳周期可以通过心理调适得以缓解，但机械设备到了疲劳周期就会“罢工”，每时每刻都可能发生意想不到的故障，甚至是十分严重的故障。