上海市经济信息化委员会副主任马静表示，具体的推广目标为，2013-2014年共推广约4000辆、2015年推广9000辆左右。按照车型分为新能源乘用车9500辆、客车1400辆、专用车2100辆左右。在公交、公务、环卫和物流等公共服务领域，推广应用4700辆新能源汽车。在充电设施方面，2013-2014年共建设交直流充电桩约1800个、2015年4200个左右。

　　今年1—6月，乘用车免费牌照额度登记数为1436张。为鼓励新能源车发展，到2015年，上海拿出2万张牌照额度免费发放，但目前为止牌照没有用足。在新能源车的推广上，牌照只是一项鼓励政策，还有很多制约因素，比如充电桩的建设。全市已建成约2000个充电桩，主要分布在嘉定汽车城等区域，专门面向小区、公共领域的还比较少。为了加快全市充电桩建设，有关部门正在积极编制全市充电桩建设的规划，主要集中在居民小区、停车场、高速服务区等领域，一些重点区域，如迪士尼、虹桥商务区等也将配套建设充电桩。

　　马静认为，目前正是市民私人购买新能源汽车的政策黄金期，优惠政策包括——

　　■　免费牌照额度发放；

　　■　资金补贴，国家根据电量行驶里程数不一样，对不同车的车主配置补贴不一样。

　　上海纯电动汽车补贴4万元，插电式混合动力补贴3万元。以荣威550插电式混合动力车为例，按照今年补贴的政策，两块加在一起将补贴约6.3万元，个别区如闵行区另外再补贴2万元；

　　■　9月起免征购置税。