启辰R30的整车长3775mm，轴距2450mm。而市面上其他5万元以下入门级车的轴距大多为2350mm左右，R30拥有高出一个级别的先天优势，因此在车身线条上有更多的挥洒空间。“羿”概念家族脸谱让启辰R30从前面看起来成熟而稳重，宽大的横条式进气格栅在入门级车中极为少见，让启辰R30实现了同级车中少有的硬朗与大气。

　　启辰R30的外形足够吸引人，其空间和内饰设计则更重视实用性。空间得益于同级领先的空间利用效率，启辰R30不论前排还是后排、不论头部还是腿部空间，都非常宽裕，5人满员的情况下，每个乘员都还能有较为自在的活动空间，绝不至于必须把腿蜷成一团。启辰R30无疑是这个级别上空间最好的家用车。

　　此次试驾的启辰R30采用了1.2L发动机与5速手排的组合。发动机仍然是赫赫有名的日产HR系列，只不过排量采用的是该系列首次引入国内的1.2L，却在动力与油耗之间实现了“神转折”。这款HR12DE发动机，拥有低速大扭矩输出的特性，而且更注重实际使用区域的动力输出，额定功率达到54kW，而最大扭矩达到了104Nm，不论起步还是中段加速，都是同级中最好。

　　工信部数据显示，启辰R30的百公里综合工况油耗仅5.5升。马儿跑得快，而又少吃草。作为从青春到现实的第一款家用车，没有比这更好的良驹了。

　　此外，启辰R30绝没有其他廉价入门级车型那种“玩具感”。扎实的底盘、软硬适中的悬挂，让车辆能够适应多种路况的通勤，高速行驶时稳定性上佳，过弯时底盘能够提供足够的支撑，通过颠簸路面时车身显示出良好的协调性。很难想象，驾驶一款主力售价不到5万元的入门级车，仍然会有如此安心、可靠的感受。　　　　   余音