外观上，新CrossPo1o延续了新Po-1o家族化的设计理念，棱角分明的全新前大灯总成，让这款小车看起来稍显精干利落。为了让车辆看起来更动感，新CrossPo1o的后视镜采用了不同色设计风格，亚光银色面板与前后保险杠以及行李架的配色也更有呼应。为了让新CrossPo1o拥有更出色的通过性，其车轮与轮眉的间隙增加了15mm，配置的185/60R15轮胎和双色五幅式轮毂样式也为这款跨界车增添更多活力。 

　　内饰设计方面，新CrossPo1o并没有发生过大改变。全黑内饰配色也与它与生俱来的品质十分合拍。大众全新样式的家族式方向盘有着丰富的多功能按键和优质的握感，方向盘左侧功能区依旧为大灯控制旋钮和大灯高度调节按键。除此之外，新CrossPo1o配备了铝合金运动型踏板，仪表盘白色背景光更方便在夜间读取车辆信息。 

　　全新CrossPo1o所配备的动力总成依旧是1.6L发动机搭配6速手自一体变速器，1.6L排量用于驱动这台小家伙完全够用，155Nm的扭矩输出既可以满足使用者对于动力的需求，也对节油效果有着显著的推动。6速手自一体变速器也是大众十分成熟的配置之一，这套变速器在保证车辆节油性的同时，配备了S档运动模式，切换至S档或手动模式，驾驶者可以从中获得一定驾驶乐趣。 

　　此次试驾路线是从外滩到世博园区，在上海的闹市区，全新CrossPo1o的舒适性和车内的静谧性尤为突出。高速行驶时，它并没有表现出德系车惯有的静谧性表现，安静的驾乘环境可让车内成员不受外界干扰。虽然并没有配备前后独立悬架，但是全新CrossPo1o在舒适度的表现也并不落后，悬架调校基本符合使用需求，悬架的软硬程度属于适中偏硬。　姚琼