在全球汽车业陷入萎缩的大背景下，已经连续两年保持汽车产销量全球第一的中国市场成为全球各大汽车厂商最为看重的“聚宝盆”。顾春霆介绍，本届上海车展展会以“创新·美好生活”为主题，展出总面积超过28万平方米，足足比上届多了5万平方米，来自全球18个国家和地区的近2000家厂商齐聚上海车展，预计观众人数将达到80万人次。从规模来看，这场汽车“世博会”不仅创下历届上海车展之最，也是今年全球规模和影响力最大的汽车展之一。尽管展出面积大大增加，但依然不能完全满足参展厂商的需要，这也再次证明了中国作为全球最大汽车市场的独特魅力。

　　本届车展启用上海新国际博览中心全部17个室内展馆以及室外临时展馆，室内展馆数比上届多了4个。其中乘用车13个馆，比上届增加2个馆；商用车展区占用半个室内馆及部分室外展区；汽车零部件展区占据三个半室内馆以及室外20个临时展馆。

　　据统计，本届上海车展的展车总数约1300辆，超出上届200余辆。其中包括全球首发车111辆，亚洲首发车49辆，概念车69辆，以及新能源车91辆。

　　中外车企全线出击

　　顾春霆透露，随着中国汽车市场影响力的迅速提升，全球汽车巨头这几年早就将上海、北京等中国的大车展升格为全球最重要的A级车展而予以倾情投入。本届上海车展全球汽车巨头也悉数到场，纷纷重拳出击，不仅带来大量刚在今年北美和日内瓦车展亮相的新车，更有28辆新车在上海全球首发，空前的展出规模和轮番上演的豪华视觉盛宴令人无限期待。国内的自主汽车品牌也全线出击，再度呈现百花齐放的盛况。

　　据悉，德系的梅赛德斯-奔驰、smart、宝马、MINI均以全新设计展台靓丽登场。大众集团旗下所有品牌大众、奥迪、斯柯达、西雅特、宾利、保时捷、兰博基尼、布加迪等再度同堂亮相。遭遇挫折的日系车企自然更加注重借助上海车展挽回形象，以图收复失地。丰田、日产、本田都将携旗下所有品牌盛装展出，其中不乏为中国市场开发的新车。美系三大巨头通用、福特和克莱斯勒也都将拿出自己的得意之作悉数参展。此外，法拉利、玛萨拉蒂、阿斯顿马丁、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯等超级豪车也倾情参与。

　　国内六大汽车集团一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽齐聚，再度以集团阵容全线出击，彰显自主品牌的集体自信和整体实力。此外，国内其他自主品牌如吉利、长城、比亚迪、奇瑞、华晨、江淮、海马、东南、力帆等也将各自推出全新车型。江铃、昌河铃木、长丰、陆风、中兴首次独立参展。在今年日内瓦车展首次亮相就大受好评的观致汽车，也将其在国内的首秀放在了上海车展。

　　展会服务再上台阶

　　在国内的大车展中，上海国际车展一直以办展质量高，服务意识佳在业界享有口碑。顾春霆表示，展商、观众和媒体的参与热情不断地推动着上海车展的进步，而主办方秉承“以人为本，不断创新”的理念，也一直以国际上的大车展为目标，持续对车展质量和服务的提高狠下功夫，力求将“上海国际车展”这块“金字招牌”擦得更亮。

　　据悉，为了方便观众更好地观展，主办方今年在各种服务细节上作了更细心的安排。如通过网络、电话、网点、现场等多种渠道进行门票销售；增加了展馆周边的临时停车场，安排免费接驳班车往返于地铁站；在部分热门场馆门口设立排队区域，有序引导参观；现场设置10多个临时餐饮区，还设置了咨询台、老弱休息室、走失儿童休息处、医务室、120急救车、移动通信保障车、流动厕所等服务设施。此外，为提高2013上海车展信息发布的及时性与高效性，主办方首次推出上海车展官方手机客户端APP，动态发布车展各类服务信息，以方便参展商、观众了解展会进程和活动。而服务媒体的新闻中心，功能服务区今年达到1000平方米，创历届之最，并首次推出公共演播室技术与服务。

　　主办方此次将在展馆中间的室外场地开辟出近2万平方米的动态体验专区，通过“听、动、讲、演、展”等多种手段，展现车辆在运动状态下的操控、动力、制动等技术特点，为厂商提供更多车辆性能表现的空间，也为观众带来更加丰富多彩的观展体验。

　　针对大家关于H7N9禽流感病毒是否会对车展造成影响的忧虑，顾春霆表示主办方将加强展馆公共设施的消毒与通风，加强对食品餐饮的监督管理，配备必要的医疗设施和医护人员，奉献一场精彩、安全的汽车盛会。　　　　 刘朝晖