据上海交大汽车工程研究院副院长殷承良透露，伴随这次新能源汽车校园示范推广周的启动，更多师生将先从试乘试驾开始认识“绿车”。今年底到明年，时租花销只要40元、日租金额初定159元的校际“绿车网”将全面开网，届时约有200辆新能源车会跑进上海交大在沪的5大校区和遍布沪上的交大附属12家三甲医院。

　　“先是在闵行校区看到‘长’出了近100个充电桩，快充2小时就能让E50吃饱；之后又看到有12名同事‘先吃了螃蟹’，激得我这次也有下手的想法”，家住闵行但上课要去徐汇的彭老师这样说。昨天，上海交大方面又新收到70个意向购车订单，在国家和地方补贴落地且在校充电免费的前提下，不少持币待购的青年教师逐渐倾向于买新能源车。

　　对于数量更为庞大的大学生群体而言，租车可能是他们绿色出行的最好方式。来自上海交大机械工程学院的博士生江磊昨天给记者算了一笔账：以往从闵行校区去徐汇校区听课，打车费用来回超过150元，未来宿舍“小伙伴们”如果先拼车再时租新能源车，会让大家的跨校出行成本大大降低。殷承良透露，届时可推出A地借、B地还的方便租赁，且按年、按月、按天、按时的多种计费方式也会非常灵活。

　　随着“绿车”的商业化普及，市民与“绿车”的接触越来越亲密。上周六，又有24辆“双电”纯电动公交车开上了巴士22路公交线。据上海市新能源汽车推进办有关负责人透露：到2015年，申城的新能源车政府公车采购量近1000辆。根据国家和上海的目标，2015年在沪上路的新能源车总量将在10000辆左右。

　　本报记者 胡晓晶