上一代科鲁兹可谓是雪佛兰品牌的复兴力作，从2008年发布至今的6年间，全球销量超过300万辆，中国销量也逾110万辆。如今，接力棒传至全新科鲁兹手上了。

　　全新科鲁兹搭载了通用汽车全新动力组合，在同级市场中唯一全系标配中置直喷发动机，包括全新1.4T SIDI中置直喷涡轮增压发动机、全新1.5 SIDI中置直喷自然吸气发动机，以及全新7速DCG智能双离合变速箱、全新6速DSS智能启停变速箱和全新6速手动变速箱。

　　全新科鲁兹传承雪佛兰经典跑车科尔维特设计理念，全新双格栅设计、经典“飞翼式双座舱”，还是较短的前后悬挂都增强了整车紧凑感与运动感。内饰大胆使用大面积马鞍棕色配色，营造出高品位的内部整体空间感。还值得一提的是，该车还大量运用全新轻量化技术，整车重量减重100公斤以上，因此燃油经济性较老款大有提升，最低油耗仅为百公里5.9L。

　　配置方面，全新科鲁兹首次搭载了雪佛兰MyLink 2.0智能车载互联系统。高配车型还装备有自动泊车辅助系统以及侧盲区智能警示系统等高科技安全配置。之前此类科技配置都是仅出现在20万元以上的中型及中大型车上，全新科鲁兹率先把这股普及之风吹入紧凑型车细分市场，也给其配置的科技含金量加分不少。

　　综合来看，全新科鲁兹与老款相比可谓是全面革新。通用不仅继续将自己拿手的“面子”工程做大做全，还着重加强了薄弱环节，动力升级、油耗降低并加强科技配置。大幅革新后的全新科鲁兹实力大获提升，也促使其高配车型跻身高端紧凑型车竞争之列。　　罗裕