所谓“省际公交”，主要是指衔接城乡、毗邻城市的直达客运线，线路全长一般控制在50公里左右。

　　本市去年曾试点“省际公交”线路，其中的太嘉线大大便捷了太仓及嘉定两地乘客的互相往来。从江苏太仓出发，搭乘跨省的直达“省际公交”太嘉线到达嘉定北站，单程只要半个多小时，票价只要6元；再换乘轨道交通11号线即可抵达嘉定其他地区或上海市中心。 

　　据介绍，结合长三角省际毗邻地区特殊客运需求，本市将新建崇明客运站、松江南站客运站，迁建金山客运站、奉贤浦江客运站，撤并松江站、南桥客运站等。除了开行“省际公交”，苏浙沪三地还将积极参与和推进城际轨道交通的建设和运营。苏浙二省正在推进省域联网售票工作，上海将以统一技术标准为突破口，完善道路客运联网售票体系，研究异地联网售票试点方案，并适时在长三角范围内全面推开。同时，公共交通卡在苏浙沪地区的“一卡通”问题，也将获得推进。