轨道交通评价最高

　　本次调查于今年9月进行，访问群体包括本地市民、外地和境外人士，调查共收集有效问卷2211份，上海本地人士、外省市人士和境外人士的有效问卷分别为877份、931份和403份。其中，境外人士对上海城市公共交通服务质量最为满意，外地人士评价处于其次，上海本地人士评价相对略低。

　　从轨道交通、公交车、出租车这3个上海公交主要组成部分看，公众对轨道交通的评价最高，其次为出租车和公交车。三类被访者对上海各公共交通方式的评价均达到较满意水平，其中境外人士对出租车和轨道交通的感受高于其他被访者，外地人士则对公交车的评价更高。

　　公交优先获得认可

　　选择乘坐上海公共交通，分别有62.4%、54.8%和35.3%的被访者因为其“方便”、“快捷”和“省钱”。近5年，本市积极推进“公交优先”战略初显成效。本次调查中，依赖轨道交通和公交车为主要出行方式的被访者比例高达89.9%。细分可见，经常乘坐轨道交通的被访者为76.6%，54.8%的被访者经常乘坐公交车，只有10.1%的被访者只乘坐出租车出行。而境外人士在出租车出行的基础上对轨道交通的依赖也越来越大，调查中49.1%的被访境外人士表示经常乘坐轨道交通。

　　长远发展寄予厚望

　　调查中，公众对上海城市公共交通的发展寄予厚望。具体而言，被访者认为上海城市公共交通应在以下方面进一步加强——

　　■增加班次密度33.0%的被访者认为增加轨道交通班次密度是上海城市公交系统提高运营服务能力的重要方面；21.0%的被访者希望公共交通在客流需求集中线路提前和延长首末班车的时间，以满足公众出行需求。

　　■完善交通信息调查显示，公众对上海城市公共交通信息获取方便性方面的满意度为79.10，上海城市公共交通在信息发布渠道方面存在改进空间，分别有28.0%和21.1%的被访者认为交通地图和站车线路图是目前所有信息发布渠道中亟需改善的方面。

　　■提高换乘效率调查显示，被访者对上海城市公共交通换乘环节的满意度为78.89，23.7%的被访公众感到换乘花费时间太长。本地人士还希望加强自行车、助动车、私家车与公共交通的换乘。

　　■降低出行成本调查中，超过半数被访者的日常出行是通过多种公共交通组合的形式，但是和单一交通方式相比，被访者感觉出行成本偏高，希望加大组合出行优惠幅度。

　　■深入综合整治调查中，分别有47.3%、39.5%和36.4%的被访者认为整治黑车、对非法停靠公交车站的行为进行整治以及对侵占公交专用车道的车辆进行处罚是目前政府对城市公共交通违法行为治理所亟需加强的方面。而适当控制私人小汽车的增长速度是政府管理工作中最需要加强的方面。