斥资110亿美元，历时三年研发，面向未来科技趋势打造的沃尔沃旗舰车型全新XC90，肩负着品牌复兴和打造独树一帜的北欧豪华汽车形象的重大责任。在发布会现场，沃尔沃中国业务高级副总裁拉尔斯·邓接受了本报记者的专访，就全新XC90及沃尔沃汽车在中国的市场前景等问题回答了提问。

　　■ 目前国内主流豪华车普遍搭载V6发动机，而这次沃尔沃全新XC 90为什么搭载的是2.0T四缸发动机？

　　沃尔沃的研发副总裁彼得·默滕斯先生说过，“排量等于动力”的时代已经过去了，我们不再以排量的数字去衡量一款车的动力表现。全新XC90配备的高效双擎技术可以迸发出400马力、640牛米的强劲动力。这组数据对于消费者而言，将让他们在驾驶时察觉不到任何的拖沓，相反却给予了车主更具激情的操控享受。

　　我们针对发动机的排量，有着清晰的规划，而且会据此进行研发和生产。这或许跟其他竞品不太一样，但是我们相信这样的配置可以满足消费者的需求。

　　■ 沃尔沃强调全新XC90不仅仅是款新车，更肩负品牌复兴的重任，为什么这么说？

　　在2010年之前，我们隶属于福特集团，在这之后被吉利控股并购。受制于福特体系，我们之前在技术平台和动力平台上并没有太多沃尔沃自有的技术。吉利在并购沃尔沃之后，李书福董事长就表达过放虎归山的意思，即：吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃。现在伴随沃尔沃全新SPA平台和全新旗舰车型XC90的诞生，标志着我们正作为一个独立品牌重获新身，沃尔沃开启了全面的复兴之路。彼得·默滕斯副总裁也讲过，我们现在除了SPA平台之外，Drive-E动力系统也是沃尔沃自有的技术，并且处于行业领先的状态，甚至车载互联系统也是我们自己独立开发的。我们在这几个领域已经完全不受限制，并对自己的技术充满信心。

　　■ 怎样理解XC90把沃尔沃的豪华程度提高到一个新的水平？

　　其实在这款车上，我们可以看到众多创新和领先的科技，包括全方位的整合安全解决方案，车载智能互联系统等，这些显然将提供给消费者更豪华的体验感受。此外，全新XC90还实现了大空间、强劲动力与低排放环保的和谐统一，这进一步提高了沃尔沃产品的豪华程度。

　　在以往，德系品牌一直处于市场的半垄断地位。而现在，我们的Drive-E动力系统拥有更高效、环保的动力和排放表现，其次还有已经发布了的车载智能系统SENSUS，以及沃尔沃全新设计语言，这些元素叠加起来，不仅共同提升了沃尔沃豪华品牌形象，更大幅提高了产品竞争力，让我们更自信地面对市场的竞争。

　　■ 请评价一下今年以来沃尔沃在中国市场的表现，对未来的表现有什么感想和预测？

　　沃尔沃汽车在中国的市场表现非常出色。今年前7个月，我们在中国的销量达到45414台，同比增长36.2%，连续13个月实现正增长。我们今年在中国的年度销售目标是至少达到8万台。我们之前制定了一个2020计划，就是在2020年实现全球80万台的销量目标，其中中国需要达到20万台。综合我们目前的增速以及整个豪华车市场的增长速度，我们对此充满信心。

　　■ 在中国市场上竞争对手越来越倾向于推出小型SUV，对此沃尔沃有没有类似的计划？

　　我们肯定会有相应的计划，但是目前还处在商业保密阶段。大家要知道，我们不会漠视任何一个市场，但是现在我们还不能过多透露信息。沃尔沃SUV产品线，就是所谓的XC系列，目前大家可以看到60以及刚刚发布的90，未来我们的计划一定不会仅仅停留于这两个数字上，还会有以新数字命名的新产品。　　　　  张云