B04:我爱我车/汽车周刊
     
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2015年03月04日 星期三 放大 缩小 默认   
瀛东村的充电桩
彭瑞高
  去冬跟一位朋友一道,乘着他新买的电动汽车,到崇明瀛东村去度假。没想到,在那个远离城市的海岛小村,竟然看见一溜电动汽车的充电桩,整整齐齐地装在停车场边上。我朋友一见,喜出望外,一边叫好,一边高高兴兴充上了电。他说,这是他买电动汽车后最开心的一次“奇遇”。

  在去崇明岛的一路上,朋友滔滔不绝跟我说的,不是买电动汽车后得到了多少政策补贴,省了多少购车费,又省了多少汽油钱;也不是说电动汽车开起来有多轻巧,有多清洁,有多安静……他说的最多的是,在家里要装一个充电桩有多难。那天他询问了小区物业:他家住在18楼,想在地下车库车位旁装个充电桩,可以吗?物业经理给了他一连串反问:地下车库现有电路是设计死的,你的电从哪里来?线路怎么走?破墙挖地的工程谁负责?旁边几个车位的业主都同意吗?今后万一充电桩被撞,发生伤害事故怎么办……物业经理说,你一定要装,要交来“相关业主的同意签名”。他一听,头就大了,直到现在,充电桩也没装起来。

  还好,朋友的车是“插电式混合动力”车,电没了,就烧汽油呗!所以,他的车加油站去得很勤。说是“新能源”,还是老式汽油车。

  为什么远在海岛的瀛东村,能装那么多的充电桩呢?我的看法,他们建设新农村,保持净土、净水,不是凭口号,而是靠实实在在的行动。如果方方面面都有这样的眼光和意识,那新能源车的发展,就真的有“源头”了。  特约撰稿 彭瑞高

     
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