浦东大道桃林路站，路边的铁杆站牌架上共有9块站牌，除了新川专线、983路、971路有线路名和首末班车时间外，其他都为临时站牌。临时站牌有993、85、774、455、81、85、隧道六线、313夜宵线线路。浦东大道人流量大，还有三个渡口，站牌上没有具体信息，给人出行带来很大不便，特别是外地来沪人员更是不知所措。彭先生在临时站头上遇到一位四川姑娘在看站牌。她要到陆家嘴轨交站，但看了半天也不知道乘哪辆车能到，幸亏彭先生帮她解了难题。 

　　彭先生把这个情况反馈给有关部门，并建议设计一种统一的临时站牌，用不干胶贴上电脑打印纸（内填上路线、站名、首末班车时间）即可。如有变化随时更新，费用也不会太高。不料，他的建议得到的回答是：要在目前临时站牌上加线路和具体站名“不大可能”，而临时站牌换成固定站牌则要等道路工程全部完毕。 

　　【记者调查】 

　　记者了解到，目前浦东大道上有十余条公交线路，自道路拓宽工程开始，这些站就变成了临时站牌。因为道路施工时，路面状况会有一定改变，公交线路也会跟着变。待施工完毕，就会按标准设置固定站牌和候车厅。最初的临时站牌上只有线路名，后来接纳了市民建议，增加首末班车时间和夜宵车的班次时间。彭先生不管是作为公交监督员，还是市民代表，他反映的情况是符合民意的，也具有可操作性。设身处地想一想，如果人生地不熟的乘客来浦东，乘错车和下错站是件很懊恼的事。有关部门为何不屑把这举手之劳的小事做好呢？　　　

　　 本报记者  胡俊元