作为上汽商用车板块重要组成部分的南京依维柯，于会展期间打出了“依科技·跃未来”的参展旗帜，集各项优势资源于一体，重磅推出具有跨时代科技含量的跃进2012版欧卡，成为本届车展商用车阵营的点睛之作。

　　半世春秋铸辉煌

　　1957年，南京汽车制造厂在浩然江畔落地生根。对半个多世纪前中国自主研发的第一辆轻卡问世的画面，人们仍历历在目。在艰苦的环境下，新中国第一代汽车制造者，仅用了8个月，就制造出属于我们自己的第一辆轻卡，并被开国元勋授予了异常响亮的名字———跃进。

　　从南京汽车制造厂成立，到跃进江宁基地落成；从我国第一辆自主研发轻型载货汽车的问世，到与依维柯欧洲专家团队合力打造新型欧卡下线……跃进汽车一路飞驰，在科技、安全、舒适、环保等诸多领域不断取得飞跃性突破，一举成为业内首屈一指的商用汽车主流品牌。

　　道遇险阻寻新路

　　随着改革开放进程的加快与延伸，市场竞争日益激烈，跃进产销量连续下滑，市场份额不断萎缩，前景不容乐观。

　　跃进首先在上世纪80年代推出131轻卡，成为中国轻卡借助日系技术实现第一次全面升级的起点。2005年跃进投资20亿元，在江宁建立基地，并与俄罗斯签订了4万辆出口大单。2006年9月，跃进所属南汽集团与意大利菲亚特集团签订深化合作协议，并于次年12月与上汽集团签署全面合作协议，通过整合资源形成优势互补。至此跃进在科技研发和核心技术领域连续突破，通过对跃进系列产品的全新打造，提高了品牌产品的市场竞争力，为实施可持续发展战略打下了坚实基础。

　　合纵天地创未来

　　中国汽车大规模出口的时机已趋成熟。与轿车行业相比，高达95%的国内市场占有份额，为自主品牌轻卡出口打下了良好基础。在成本控制、产品制造、价格策略等方面的经验积累，使中国轻卡能够把产品的性价比做到极致，高性价比为轻卡出口创造了竞争优势。

　　跃进的“成本创新”理念，正是一条可持续的良性循环发展途径。从日系技术的131轻卡，到依维柯欧系技术的融入，再到上南合纵，跃进借助多方资源，对产品实施技术革新和品质提升，并以这种“基因重组”的方式在创新科技的同时，以低成本实现研发、设计、制造、检测各个环节的创新。跃进利用低成本的优势，加快技术创新，同时用技术创新来形成持续的低成本优势。

　　不久前，跃进隆重推出了2012版欧卡K301、K101新型车款。K301在原车型的基础上进行了全新升级，其各项性能指标都以国际最高水平为标杆。2012版欧卡的设计研发以满足国内和国际市场顾客的需求为着眼点，新车在发布会现场，就与外方签订了大笔出口合同。跃进的成功，为中国轻卡行业走“低成本、高效率”的技术创新之路提供了范本。

　　今天，跃进汽车通过多元化的创新模式和一体化的生产、营销、服务体系，将跃进打造成首屈一指的中国轻卡品牌。跃进将以此为起点，面向全国，走向世界，从“中国制造”走向“中国创造”，把承载“跃进精神”的国产轻卡驶入全球的每个角落，给世界以满载着无限动力和美好未来的中国风。