A07:评论·随笔
     
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2013年04月17日 星期三 放大 缩小 默认   
小议中国式过马路
叶 开
  叶 开

  在港台或国外路上走,碰到没红绿灯的小路,我下意识停下来等汽车“呼啸而过”的举动,反而总给别人添麻烦。他们的汽车驾驶者已习惯了行人先走,见人就停。我呢,则是见车就停。双方这样一停下来,就造成了各种僵局。

  对汽车的“恐惧”习惯,是在国内养成的,下意识的躲闪举动不受认识的控制。往往要到十几天后才能习惯,才敢于在汽车面前大摇大摆地先过去。

  让车的下意识,我想每个中国人都有。在国内路上走,总有一种生死时速感。即使在绿灯过马路时,左转右转的汽车仍然会紧逼而至,让你惊慌失措;在醒目的斑马线前,几乎没有汽车减速。我通常连路中间的斑马线都不太愿意过,宁可走远一点到有红绿灯指示的路口斑马线那里,等横向的车都停下来后,才安心地走过去。但即使在这样的路口,我也要在举步前先左右观察,防止那些转弯的车辆突然出现——更可怕的是“三主义”助动车,他们的各种出现,可以说是马路噩梦制造者。所谓“三主义”,就是“无政府主义”“冒险主义”“机会主义”。我一直告诫女儿说,你最要当心的是助动车,如果做得到,这些人甚至会开车直奔房顶树梢而去。这不是开玩笑。

  你不让车,车不让你,通常就是一场恐怖事件的起源。

  但开车在路上,感受又截然相反。我上班回家常走淮海路、衡山路,这两条路是双向四条机动车专用道,市中心如此铺路,已经算得上是豪华了。但在陕西南路至常熟路的淮海路段、在淮海路至天平路的宝庆路-衡山路段,路两旁总是违法停了很多车辆,宝庆路的五官科医院门诊附近,有些车还总爱逆向行驶,态势吓人。这样就把两条车道变成单道,内道车辆不断变道向外而形成人为的交通阻塞。而路口则常有行人如铁金刚般勇猛横穿马路。据我观察,很多人并非真有什么急事,而只是有乱穿马路的爱好。至于他们自己的人身安全,似乎根本无需考虑。

  中国式过马路早就闻名遐迩,但一直无法有效管理。近来宁波、杭州、北京等地开始从严治理,处罚了一些恶意违反交通法规的行人,竟引发很大的新闻效应。在中国,首先应该树立起一种真正的公平意识,无论特权车,还是群体过马路者,只要违法,都要同等公平地加以处罚,这样社会风气才能慢慢好转。

  交通管理部门从严处罚,以起管理、警示、引导作用,自然很重要,但还要相关部门更有效地梳理交通信号指示。

  以我走路的体会,即便在路口、在斑马线,也很难安心过马路。路口应设行人专用的绿灯,灯亮时任何方向的汽车都要等候,这样行人可以安全、快速地穿过马路。而缺乏管理的现状是,即使绿灯亮起,左转右转的汽车照样呼啸而至,导致人车相互阻滞,阻碍了流通。

     
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