后来地铁宣传部负责人金嘉模让我去采访，我才第一次得知刘建航大名。这位地下工程的大擘、中国工程院院士，原来却是一位慈祥的老人、上海人所说的“好好先生”。这位河北老乡，对我们上海的贡献实在是太大、太了不起了。一个黄浦江隧道，一个上海地铁，处处都留着他的足迹。上海沿海，成陆晚，地下水位高；在地下打隧道造地铁，行话说就是“豆腐里打洞”。刘院士一辈子就是跟这个打交道。他的研究不知攻克了多少难关，为上海、为全国甚至为全世界的地下工程，铺平了多少道路。作为科技领军人，他领衔建成第一条黄浦江越江隧道（即打浦路隧道）及地铁试验段，其科技成果获得了全国科学大会奖。

　　现在，上海轨道交通线路总长已达617公里，黄浦江越江隧道已近20条。人们讲得最多一句话是：“上海地铁用20年的时间，走完了西方地铁100年走过的历程。”我想补充的一句是：“在这惊人的历程中，刘建航一直带着科技先头部队，走在建设最前列。”

　　人们敬颂刘建航为“上海地铁之父”，老人自己却把它悄悄改成“地铁之兵”。惟其如此，愈见伟大。作为一个受惠的上海市民，我提议为刘建航院士塑两座像，一座设在隧道口，一座设在地铁站。 

　　特约侃车  彭瑞高