统计数据显示，受国际航运市场不景气的影响，1-7月上海港旅客吞吐量74.7万人次，下降14.3%；而邮轮旅客吞吐量40.38万人次，逆势上扬，增长1.1倍。邮轮经济的快速发展，有效对冲了国际航运市场低迷对上海港旅客运输的影响，成为上海港旅客运输的有生力量。值得一提的是，母港效应日益突出。1-7月上海母港邮轮旅客吞吐量达35.55万人次，比上年同期增长1.7倍。母港邮轮靠泊次数88艘次，增长39.7%。

　　但这份分析报告同时指出，上海邮轮经济发展面临着客源与航线单一、环境能源约束等问题。据调查，1-7月上海港邮轮旅客中，境外游客约6.6万，仅占邮轮旅客总量的16%左右。目前，上海港主打以韩国为主的航线。皇家加勒比公司的“海洋水手”号今年6月至10月预设的19个航次中，除9月7日一个航次停靠日本福冈外，其他均为韩国线路。

　　邮轮给上海带来经济效益的同时，也可能带来一系列相关的环境问题。邮轮产生的船舶污染物，包括生活废弃物、固体废弃物、油污水以及在邮轮发生碰撞的意外中溢油给海洋、河流及附近生态产生的影响。

　　市统计局建议，发挥上海的城市地理和经济优势，有针对性地开拓特色邮轮航线。同时建议借鉴香港经验，香港正筹备立法，规定所有远洋轮船进入香港水域使用污染较轻的低硫柴油，并加建岸上电源，减少空气污染。