要玩F1，首要条件就是要砸钱。今年，梅赛德斯奔驰车队光在新的V6涡轮增压引擎上就砸了超过1亿欧元的血本；红牛车队80人的比赛团队人员工资全部加一起就超过6000万欧元，再加上物流、研发赛车、技术更新等，每年预算起码超过3亿欧元。
但除了梅奔、红牛、法拉利、迈凯轮四大豪门，其余小车队的日子都不太好过。没有大牌明星车手，小车队自然就缺广告主，加上欧洲经济这几年一直不景气，发不出工资也不是什么稀奇事了。
去年下半年，莱库宁向老东家路特斯车队讨薪的事就闹得沸沸扬扬，直到最近，冰人仍没能拿到自己2013赛季的全部工资，而格罗斯让、苏蒂尔、小林可梦伟等车手也在苦苦等待着车队给发工资。就在此前的巴林站上，还有记者见到冰人的经纪人罗伯特森和路特斯副领队加斯塔尔迪因莱库宁为工资而争吵。
印度力量车队车手霍肯伯格承认，拖欠车手工资是目前普遍的行为。
目前，大奖赛车手联盟GPDA正在召集大家签署一份文件——如果欠薪的情况继续蔓延下去，那么他们考虑用罢赛的方式来抗议。
