假火车票的种类：

　　一是整版假票。制假人员先将一张真票的票面图案及相关文字、数字等用扫描技术输入电脑，之后对票面上的目的地、车次、价格等信息在电脑上进行修改，最后通过高清晰度的彩色打印机将车票打印出来。一般旅客用肉眼基本无法辨别。由于采用特制纸张进行整版打印，这种假票一般纸质较差，有的车票正面底纹斜线模糊、中断，字迹不规整、不清楚。

　　二是挖补假票。制假人员将废票或无效票的到、发站站名、票价、车次和日期，甚至铺位等部位用刀片挖割下，分别粘贴上所需到站的站名、票价、车次和日期等，再用电熨斗熨平。经这样挖割、粘贴后，一张无效的废票就变成了有效票。 

　　三是涂改假票。制假人员，将废票、无效票甚至真的短途车票的始发站和终点站站名、票价、车次和日期等刮掉或用修正液涂抹后，通过盖章的方法，盖上长途列车的到站站名、票价、车次和日期等等。但此票面有粗糙凸出感，容易掉色。

　　火车票真伪如何辨别：

　　可以用“看、摸、照、搓、对”的“五字要诀”来识别假火车票。

　　“看”，仔细辨认或稍稍转换角度，真票就可以看见在车票的底纹图案上印有“中国铁路”和“CR”(英文“中国铁路”的缩语)等防伪隐形文字及字符。真票的金额小数点后面有两个“00”，如果仅有一个数字“0”，那一定是假票。再看“到站名、票价、车次”等处，有无涂改、挖补的痕迹，真票票面文字、数字清晰，假票字迹模糊且不工整。

　　“摸”，真票手感平顺、光滑；假票手感粗糙有凸出感，尤其是“整版假票”，是用高清晰度彩色打印机打印出来的，这种假票上的油墨多，用手一摸，油墨就粘到手上了。

　　“照”，用阳光或强的灯光照射新版火车票，观察车票上有无铁路的路徽水印。再用逆光照看车票的“始发站”和“终点站”、“开车时间”和“票价”，经过挖补的票面因为被刮去部分纸纤维，在阳光直射下会略有发白。此外，用放大镜对着灯光照，如看到站名、票价、车次等处有裂缝或重叠，多半也是假票。

　　“搓”，把车票（卡式纸版车票）卷起来“搓”，真车票放开就会恢复原状，假票搓后则很难再舒展，尤其是涂改后的假票用手指触摸会有墨迹，有剪口。

　　“对”，就是拿真火车票“对”，不管是到哪里的火车票，只要是真票，纸张的质量、字迹都差不多，假票的纸张就五花八门，补挖过的字体与票面字样不一致，一对比即能分辨真假。　　

　　此外，还有一条快捷途径：通过新版火车票最后一行数字的意义，判断新版火车票的真假。 

　　■ 前5位数字是发售车站代码。 

　　■ 6，7位数字为售票方式码，具体内容为：00-09车站发售；10-19预约预订； 20-29代售； 30-39自动售票； 40-49备用；90-98管理；99技术维护。 

　　■ 8-10位数字为售票窗口编码，售票窗口码编码范围001-255。新版火车票售票窗口码具体内容为：1-200售票、退票、预约预订窗口；201-255管理窗口。

　　■ 11-14位表示财收结账日期(非买票日期)，MMDD格式，4位数字，通常在每天下午交班后改为第二天日期。也有部分铁路局错后一天。大体可以认为是购票时间。

　　■ 15-21位是车票号码，除了I和O以外的大写英文字母+ 6位数字，计7位，票号编码范围A000001—Z100000。规定每一票卷由1000张票底卷成，票面左上方印有票号。票号部分应与客票左上角印刷的票号中字母开始的部分一致。这个也是一票一号。

　　通讯员 林荣贵 本报记者 江跃中