双节立柱拼装，顾名思义就是将两根立柱拼装成一根。此次完成的第一根双节立柱，尺寸为2×2×16.6米，上下节分别为10米和6.6米，重约160吨。据建工基础集团项目经理张振华介绍，之所以会考虑采取“双拼”立柱，是由于北虹路立交工程地处中环线，受运输线路、车辆载重及起重总量等限制，单节立柱需控制在10米高度、120吨重以内。“一旦超重、超高，部分小马路会‘吃不消’。”

　　“双拼”立柱有没有先例可循？会不会不牢靠？张振华告诉记者，国外很多地方都是小马路，因此常常在施工中对高架立柱采取小型化处理，有些国家甚至已经有多节拼装的成熟技术。而“双拼”立柱要牢靠，就必须在拼接时做到“严丝合缝”，这就对施工工艺提出了高要求。

　　据悉，北虹路立交预制立柱共81个，其中双节立柱18个，最大高度19米。随着北横通道北虹路立交工程超高双节大型立柱施工成套技术的成功应用，未来这一技术将在北横通道天目路立交上使用。