最近，本报推出“找回失落的出租车名片”系列报道，的哥如厕难、吃饭难等现实问题得到关注。不过，很多人不知道，的哥还面临着“睡觉问题”。

　　今年1月，新民法谭微信公众号开设了“的哥信箱”，不少的哥向我们反映睡觉难。50岁的锦江的哥杨师傅说，隔天的晚上，他都把车停在自己家所在的宝山区淞南十村的外面，人就睡在车里直到天亮，然后开出去交班。说是睡，其实是坐着打盹。他这样“睡”在车里，已经一年了。

　　的哥之所以要睡在车里，是因为现在对违法停车严格查处，无论有无黄线，夜间停在路边的车辆都会被贴单处罚。有位的哥说，他们还不能躺在后座睡觉，如果被发现驾驶室没人，就算“停放”，也要处罚。所以他们都是坐在驾驶座位上睡觉的。夏天还好过，冬天天气寒冷，又不能开暖气，那样要发动汽车，太耗油，而且废气排放有危险。他们只能身上盖条毯子，坐在驾驶座上，苦苦熬过寒夜。

　　那么，为什么不能把车停在车位里呢？时下，停车难是一个普遍问题，而的哥结束营运都要到凌晨一两点，小区里早就停满了，运气好的话转半个多小时能找到一个车位，但找不到车位就只能停在小区边的马路上。宝山区的共康、共富、泗塘、淞南等地是出租车司机居住的集中点，这种现象比较多。虽说的哥是做一天休息一天，在车上睡觉并不直接影响后一天的营运，但长此以往，健康肯定受损。

　　一位资深的哥说，过去，考虑到出租车的特殊情况，交警部门有个不成文的规定，22点至次日5点间对停放的出租车不贴单，让司机交班。所以他们夜间可以放心回家睡觉。但是，现在有的民警不了解出租车司机停车的特殊情况，导致有的司机罚单激增，因此在车上睡觉也是无奈之举。

　　道路交通大整治是件大好事。一年来，上海通过完善法规、严格执法、加大宣传教育力度，使得马路上的秩序有了很大好转，不少顽症都迎刃而解。然而，出租车行业是一个特殊行业，夜间无处停车也是一个存在多年的现实问题。要擦亮出租车这张“城市名片”，需要给予出租车司机更多的关心、关爱。有关部门在执法过程中，能否考虑到这一特殊情况，区别对待，或者出台专门的办法，让广大的哥的姐不再坐在车中过夜。