易蓉
小学时几乎每个暑假都会坐火车去看爷爷奶奶，那时还是绿皮车，要两天两夜。我可以在火车上尽情地吃方便面和火腿肠，也是那时候知道“金华＝火腿”，路上饭点还能迅速跑去站台买个卤味，一路有滋有味。
最近开通的沪昆高铁唤起我的这段儿时记忆，同样的路程新高铁只要不到9小时。时间变得越来越值钱，还有多少人能单程就耗上两天两夜？
说起铁轨上的大迁徙，有人说中国一年有两次，一次是冬天的春运，一次是暑假的大学生社会实践。全国的大学生在每年7月、8月“行万里路，知中国情”。不久前，一所高校举行的社会实践新闻发布会上，请来一个“点子不错”的大学生社会实践团队负责人，希望媒体关注，结果发布会几乎变成了实践团的“答辩会”或“咨询会”。
媒体的建议是中肯的，担忧也是有缘由的。每年暑假，尤其是社会实践刚刚开始，就会有积极的学生主动联络媒体，希望能报道自己团队的实践活动。我和我的同行几乎每年都会接到类似的电话，我们也会苦口婆心地告诉学生们，“等你们实践尾声了，我们再联系”。可那些学生似乎并不在意成果的展示，只在乎媒体是否报道，有没有机会拿奖。
反过来说，媒体和学校也应反省，我们是否对学生们的实践“要求太高”？或许，另类、新意或者厚重的调研报告并不应该成为评优标准。只要用心参与，走出象牙塔，行万里路知中国情才是初衷不是么？
很多人是喜欢火车旅行的，尽管那一路转瞬即逝的景色未必多么美妙，但是就好像亲自用脚走过一遍一样，从东部沿海城市一路往西，车窗外的景色是一堂生动的地理课，从平原、丘陵、盆地到高原，海河湖山一一来过。有人支持“哥哥姐姐别来支教了”，我却觉得只要没有伤害孩子们，让大学生通过支教真实上一课未尝不可，或许那些经历会在他们心里埋下种子，来日再开花呢？比如，上海交大思源公益每年都去甘肃支教，后来社团代代相传，除了暑期支教持续多年，大学生们还发起了远程课堂，平时也为山那边的孩子们带去新知。
歌里写：以前总以为通过旅行认识世界，后来才知道，渺小的我们，通过旅行认识自己。
