2.0升GDi汽油缸内直喷发动机，是福特在中国推出的首款应用燃油直喷技术的非涡轮增压发动机，也是目前行业领先的兼具燃油直喷（GDi）和双独立可变气门正时（Ti-VCT）两项技术的发动机。
福特燃油直喷技术的核心技术是一套高压燃油缸内直喷系统，它能以高达200巴的压力将精确定量的少量燃油喷入每个汽缸内。凭借燃油直喷，发动机能在较高的12：1压缩比下安全运行，提高效率，从而实现更高的燃油经济性和更大的动力输出。
Ti-VCT则能够调整气门正时，对排气门的效率拥有更大的调节范围和更高的灵活性，有效增强低速扭矩，提升工作效率和燃油经济性，还可促进“内部废气再循环”效应，降低氮氧化物和碳氢化合物的排放。
先进的燃油喷射系统与Ti-VCT相辅相成，令搭载2.0升GDi发动机的新一代福克斯的最大功率和扭矩分别达到125千瓦和202牛·米，而油耗较比同排量非直喷发动机降低约5%，配合PowerShiftTM6速双离合变速器，实现低至6.8升/百公里的综合工况油耗。
此外，应用Ti-VCT系统的1.6升发动机可根据需求设置优化运行，最大功率可提升多达7%，低速扭矩输出提升5%，从而实现更好的提速、超车和节油性能，燃油经济性提升高达4.5%。搭载1.6升Ti-VCT发动机的新一代福特福克斯车型功率和扭矩分别可达92千瓦和159牛·米的峰值，配合6速双离合变速器，综合工况油耗可低至6.4升/百公里。
凭借PowerShiftTM6速双离合变速器，平顺、畅快、灵活的操控体验，让新一代福特福克斯完美传承赛车血统，带来更令人瞩目的表现。
PowerShiftTM6速双离合变速器能够提供传统手动变速箱的快捷响应和自动变速箱的便利性。此外，它采用低摩擦干式离合器，结合六个优化的档位，为驾驶者带来响应迅速的起步加速、平顺的档位切换和巡航时最优化的燃油经济性，与传统的自动变速器相比，可降低油耗和二氧化碳排放最多可达9%。
