1.乘用车市场贡献大:一季度乘用车销售增幅高于行业平均数4.03个百分点，销量占汽车销售总量的81.54%。轿车市场稳定，MPV销售大增，SUV需求旺盛，强有力地拉动汽车（总体）市场的增长。

　　2.自主车份额有提升:自主品牌车在3月份和一季度的销量和市场占有率，同时有所提升，是车市回归温和增长的突出表现之一。

　　3月份自主品牌乘用车销售68.78万辆，环比增长43.89%，同比增长13.96%。其销量占乘用车销售总量的43.38%，较上月提高0.39个百分点，同比提高0.27个百分点。一季度自主品牌乘用车销售191.31万辆，增长18.3%，高于乘用车（总体）增速1.1个百分点。其销量占乘用车销售总量的43.25%，同比提高0.4个百分点。

　　3.外资品牌揽前十强：3月份外资品牌独霸轿车销售前十强，与1、2月份不同的是，日系品牌日产轩逸打入3月份和一季度轿车前十强，与日产力推新车型、经销商改变策略及努力进入我国中部市场分不开；日系车要恢复市场元气，尚有待时日。遗憾的是，中国自主品牌轿车与前十强依然无缘。3月轿车销售十强品牌车型中，大众品牌6个，通用品牌2个，福特品牌和日产品牌各1个。一季度轿车销售十强品牌车型中，大众品牌4个，通用品牌3个，现代、福特和日产三个品牌各1个。

　　4.德系汽车增速显著：外资品牌乘用车3月份销售环比，日系品牌销售增速最快，其他外资品牌也有明显增长；与上年同比，日系品牌下跌，其他外资品牌保持较快增长。一季度外资品牌乘用车销量同比，日系下降16%，德、美、韩和法系增长；外资品牌轿车销量同比，德系和韩系超过20%，美系和法系超行业平均水平，日系下降17.8%。

　　5.出口保持良好态势：生产企业3月份出口乘用车5.24万辆，环比增长28.72%，同比增长29.35%。一季度乘用车出口14.05万辆，增长29.46%。出口前5名企业及其数量：奇瑞33316辆、吉利24333辆、上海通用19380辆、长城12376辆、江淮7879辆。

　　6.车市价格相对平稳：国家统计局的3月份“居民消费价格变动情况”显示，3月份交通工具价格环比上涨0.1%，同比下跌1.2%；一季度下跌1.1%。车用燃料及零配件价格3月份环比上涨1.8%，同比下降0.2%；一季度价格同比上涨1.2%。车辆使用及维修价格一季度同比上涨5.4%。 特约撰稿 张伯顺