英国国防部要求，FLAADS-L使用的“模块化通用防空导弹”（CAMM-L）以英国研制的“阿斯拉姆”近距空空导弹为原型弹，并尽可能利用现有的零部件。

　　来自欧洲导弹公司的信息显示，FLAADS-L的原型已于2009年8月公开。目前该防空系统所采用的运载平台是一辆德国MAN公司制造的单排座SV HX-60型4×4军用卡车。该车为右舵车，空重约7吨，载重能力6吨，采用1台326马力柴油机、配备12速自动变速箱，最大公路速度90千米/小时，加满油可行驶800千米。从2011年2月至今，FLAADS-L已进行多次试射。

　　在驾驶室左侧安装有战术信息面板、数据链通信系统、发射控制系统等。驾驶室后面设有动力舱和1根“隼”式伸缩型通信桅杆，后车厢前方并排安装了2个可独立起竖的金属框，每个金属框可装填2个三联装导弹模块。这样，全车共搭载12枚CAMM-L导弹。车厢尾部还有1台小型起重机，用于导弹装填。

　　作为FLAADS-L系统的核心，CAMM-L导弹继承了英国“阿斯拉姆”空空导弹的气动外形，采用无弹翼、升力弹体和尾翼控制气动布局，内部的许多零部件也与“阿斯拉姆”导弹通用（如激光近炸引信、高爆战斗部等）。当然，CAMM-L与“阿斯拉姆”也有不少区别，例如：CAMM-L的弹体长约3.2米，比“阿斯拉姆”增加30厘米；弹体重约99千克，比“阿斯拉姆”增加12千克；最大射程为25千米，比“阿斯拉姆”增加10千米；CAMM-L采用主动雷达制导（“阿斯拉姆”采用红外制导）；导弹尾翼采用折叠设计（“阿斯拉姆”采用固定尾翼）；导弹尾部还增加了矢量控制系统,可使导弹快速转弯；双向数据链和开放式数据总线等。

　　值得一提的是，为了减小导弹发射对运载车辆的影响，CAMM-L采用“垂直冷发射”。作战时，导弹由发射箱底部的高压空气弹出到空中一定高度，通过尾部的矢量控制系统使其转向，最后再点燃火箭推进器。由于CAMM-L用于近程防空，且弹体内安装了主动雷达制导部件，所以发射车无需配备制导雷达，只需其他机动式防空雷达为其提供大致的目标数据即可。  石宏