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钢丝绳更换不到两个月即断裂,真相竟是——~~~
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2012年09月26日 星期三 放大 缩小 默认   
钢丝绳更换不到两个月即断裂,真相竟是——
停产整顿期间趁夜间偷采
姜伟超 连振祥
  25日13时56分,甘肃省白银市屈盛煤矿34名坠井工人中的最后7名遇难矿工遗体由钢丝绳牵引被送上地面。同样是一根钢丝绳,13个小时前,当牵引着工人们乘坐的人车升井距井口还有80余米,却突然断裂,“救命绳”瞬间成了“追魂索”。

  白银市副市长齐永刚介绍,今年以来,白银市陆续将境内合法的55家中小煤矿进行停产整顿,打算重组成10余家左右。5月17日,白银市安监局给屈盛煤矿下达了停产整顿的通知书。

  一家已经被政府勒令停产整顿的小煤矿,为什么还会发生如此重大的安全生产事故呢?

  煤矿旁边的一位村民介绍,屈盛煤矿虽然在白天停产,但是夜间仍然在偷偷生产。一位在医院救治的受伤矿工说,25日凌晨事故发生时他们正在交接班。

  平川区安监局负责人介绍,此次断裂的钢丝绳是7月29日才更换的新钢丝绳,不到两个月就断了。

  据了解,钢丝绳是宁夏一家企业生产的,有出厂合格证。但记者查看了钢丝绳的断裂处发现,钢丝绳里的细钢丝有的已经磨损了一半。靖远煤业公司救护大队的一位救护人员说,按规定,煤矿牵引矿车的钢丝绳,每个作业班都要进行检查。更换不到两个月的新钢丝绳发生断裂,只能说明矿车的使用很频繁。

  据了解,煤矿企业都要配备钢丝绳检验员。至于屈盛煤矿是否配备了这样的检验员,由于现场无法找到煤矿负责人,不得而知。

  此外,人车严重超载也是造成这起重大事故的重要原因。白银市副市长齐永刚介绍,每节人车的核载人数应该不到12人。但当时两节人车载有34名矿工,显然出现超载。

  据靖远煤业集团公司救护大队的救护人员介绍,钢丝绳断裂后,人车快速滑落,最后在距井口500余米处的车道上侧翻停止,离井底尚有200余米,而就在此处伤亡最多,有13名矿工在此遇难。

  新华社记者  姜伟超  连振祥(据新华社兰州9月25日专电)

     
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