在油价高企的当下，不会有消费者为了一款高油耗产品埋单，遑论等待。面对美系肌肉车背负多年的“油老虎”恶名，雪佛兰迈锐宝赢得的美名却是———做到了真正意义上的节油。集成了雪佛兰EcoPower高效动力系统的迈锐宝，包括1.6T产品在内的全系综合工况油耗达到每百公里8.0-8.3L，是中高级车市场真正意义上的节油型产品，低油耗也成为迈锐宝的又一热销助推器。

　　把油老虎关进历史书

　　在上海通用汽车绿动未来企业战略的框架下，雪佛兰品牌已经形成了面向未来的EcoPower高效动力总成的发展蓝图，其中的排头兵就是今年上市的旗舰产品迈锐宝。

　　从迈锐宝配备的3款动力总成来看，年初率先上市的2款分别采用的是2.4LSIDI智能直喷发动机和2.0LecotecDVVT发动机，全部搭配了全新一代6速手自一体变速箱，油耗分别为综合工况下百公里8.0L和8.3L，在中高级车市场，代表了目前除混合动力产品以外的最佳油耗水平。

　　横向比较来看，对比目前市场所有同排量自然吸气发动机产品，雪佛兰迈锐宝的2款动力总成节油水平均在前三之列，与以节油闻名天下的日系最新一代产品以及采用双离合技术的德系产品并驾齐驱。

　　新近在成都车展发布的迈锐宝1.6T产品更被打上鲜明的节能环保标签。在中高级车市场，涡轮增压型产品通常排量为1.4T、1.8T和2.0T，或动力表现勉为其难，或在油耗上稍不尽如人意。迈锐宝拥有国内市场迄今为止首款配备6速手自一体发动机的1.6T黄金排量产品。从排量上来看，1.6L是区隔环保型小排量与中等排量产品的分水岭，国家多次环保产品扶持政策已经很清楚地界定了这一点；从动力水平上来说，135KW的最大功率，以及高达235Nm的最大扭矩，均不逊色于同级别1.8T产品，是目前市场上最强性能的小排量产品。

　　将绿生活带入现实中

　　根据某权威汽车网站提供的数据，多位车主实测体验，迈锐宝2.0L综合工况百公里油耗仅为8.52L，2.4LSIDI产品综合工况百公里油耗也仅为9.47L。在与同类产品的横向比较中，迈锐宝车主的实测油耗水平与厂商公布数据之间的差别较小。这意味着，迈锐宝的整车调校，更能适应不同驾驶风格和不同路况条件，外因对迈锐宝的油耗影响较小。其次，在节油的同时，迈锐宝还非常注重车主实际用车成本的节省。以新上市的1.6T产品为例，这款成熟的涡轮增压发动机，不仅在维保方面非常经济实惠，更可使用93号汽油。我们知道，许多涡轮增压发动机为了延缓引擎性能衰退，减少积碳，通常推荐使用97号汽油，这样一来，虽然油耗水平确实较低，但是由于两种汽油间差价明显，一箱油相差四五十元，车主事实上没有得到优惠。而迈锐宝1.6T产品，则凭借成熟的技术能力和特有的工艺，造就了适应性更强，更经久耐用的涡轮增压发动机，为车主带来了同步节油和省钱的优选方案。

　　透过月销量暴增的表象，我们在迈锐宝身上看到的不仅是钜惠带来的强大市场刺激，事实上，此次钜惠只是迈锐宝对当前市场环境的一种适应，也是对以新生代精英为主的目标人群的迎合，而迎来热卖背后更加强大的内在助推器，则是迈锐宝集通用领先技术打造的卓越产品力，而油耗水平的大幅降低也是迈锐宝强大产品力的一个重要组成部分。