A28:夜光杯
     
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2014年03月05日 星期三 放大 缩小 默认   
从拒载说起
史中兴
  史中兴

  寒风中站在马路边扬招,远远看到亮着“空车”顶灯的出租车过来了,加紧招手,车子却毫不理会,扬长而去,半个多小时过去,三四辆空车无一应招。赶一个老同学聚会,什么时候才能有车,急煞人也。硬着头皮等。终于有一辆空车停下,我上车后对司机说,你们出租车真牛呀,我一连招呼三、四辆空车,都不停下载客。司机回答,你得用手机打车软件下单,特别急可以加价。车子内置软件,司机接到单子,直接过来,用软件有奖励,还能拿到乘客加价钱,自然就不管你们路边扬招了。乘客也有利,用手机软件支付也有奖励,可直接扣减车资。我说,你车上没安软件?安了。那你为什么为我停车?司机说,说实话,我也不是见到扬招就停车,一是我还没接到单子,二是我看你还顺眼,你得谢谢我啊!是得谢谢他,不是他载我,等我到会场,恐怕聚会已经结束了。类此遭遇,听友人说过数起,常去北京,也是一样,本来打车就难,如今是难上加难了。

  不使用手机打车软件者叫苦不迭之际,智能手机玩家欢呼雀跃,他们方便了,又省了钱,抱怨什么,谁叫你们不与时俱进啊!

  每项惠及民生的新技术新产品诞生,都该鼓掌欢迎。而且要明白,最先受益的总是少数人,提升了他们的生活品质,在满足需要上,让他们拥有更多便利,其他人不会也不应因此心态失衡,但这并不意味着其他人的需要可以被漠视,本来拥有的便利会失去。飞机发明了,最早能坐的是少数人,但坐不起飞机的可以坐火车、汽车。网购火了,实体商店不会都关张。不少人还是放弃不了逛实体商店的乐趣。出租车是为市民大众服务的,尽管本市公交线路四通八达,地铁线路近年发展迅速,但总有它顾及不到的地域,出租车就变得不可或缺。不可能都是事先订车,因为总体上出租车赶不上需要,即使预订,加价不说,有时也难如愿。聚会、购物,临时急需,马路招手,空车即停,长期来人们都享有这样的便利,一旦出租车都使用软件去抢单,置路面上招手要车的乘客于不顾,不就把这部份人数不少的乘客的权益给剥夺了?他们在路上碰到急事,麻烦就大了。

  社会发达了,提供的可能性多了,让人们有了更多选择的自由。发达的程度也意味着文明的程度,发达与文明,相得而益彰。二者也有相悖的时候,手机软件使一部分人打车更便利了,却以另一部分失去已有便利为代价,算不算是相悖的一例?类似情形,并不限于此例。如果发达带来的便利只是让一部分人如鱼得水,另一部分人却成了涸辙之鲋,这样的发达,该不该打个问号?

  发达与文明的相悖,在生活的诸多领域都有表现。不能因此见多不怪,熟视无睹。一时相悖难免,愈演愈烈,就会给社会带来损害。如何破解这个难题,考验的是城市管理者为市民排忧解难的智慧和热忱。

     
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