新能源汽车受追捧 

　　荣威e950、特斯拉Model X、传祺GS4 EV电动版、东风风行景逸S500EV、艾瑞泽5EV、江淮iEV6S……本次参展的新能源汽车数量达147辆，相比2015年上海车展上的103辆多了四成，新能源车的火爆程度由此可见一斑。

　　在红旗的首款新能源车H7 PHEV 2.0TD黑色展车边，先后有七八位外国汽车业内人士前来向车边的技术人员“打听内幕”；北汽新能源一口气展出了包括ARCFOX-7、EU260以及出租车版的EU220在内的7款纯电动汽车；江淮展台的纯电动车IEV6E也很受关注；比亚迪的主展台上只放着两辆混合动力车，一辆是比亚迪秦100，另一辆是“元”。

　　大众汽车集团（中国）总裁海兹曼在接受媒体采访时表示，鉴于中国政府的强力支持和产品发展潜力，未来3至4年内，大众汽车品牌计划在中国市场推出7款全新的纯电动或插电式混合动力车型，并将在中国设立一个全新的设计与研发中心。

　　SUV高歌猛进更红火

　　得益于市场的快速增长，SUV也是本届车展各大车企角力的重头戏。

　　广汽传祺此次全球首发旗下首款高端SUV GS8。无独有偶的是，长安汽车此次也发布了首款高端SUV CS95。长安汽车总裁朱华荣表示，CS95的推出使长安SUV阵容逐步完善，将助力长安自主乘用车2020年实现233万辆的销量目标。

　　在奇瑞展台，瑞虎家族系列产品包括瑞虎3X、瑞虎3升级版、瑞虎5升级版和瑞虎7四款产品。此外，一汽森雅也展出了最新SUV车型R7，吉利汽车则发布了首款城市跨界SUV——帝豪GS。

　　外资品牌在SUV新车导入方面也当仁不让：捷豹发布了全新跑车型SUV——F-PACE，雷诺推出了全新一代科雷傲，大众也宣布未来3至4年内将在华推出10款SUV。

　　“目前我们旗下的SUV产品已占在售总车型的40%左右。”梅赛德斯—奔驰高层在接受媒体采访时表示，源于消费者的喜好，不仅中国，全球SUV市场也都在快速增长，而且这一趋势还将继续。

　　智能汽车抢风头

　　首次参展的乐视互联网汽车带来了乐视LeSEE首款概念车，上汽集团与阿里巴巴集团历时两年打造的“全球首款量产互联网汽车”——荣威RX5也在车展上首秀。这些互联网汽车的发布成为本届车展的一大看点。

　　如果要问本届北京车展发布的智能汽车中哪种技术最吸引眼球，无人驾驶一定是当之无愧的“当红明星”。

　　日产此次展出了一辆日产IDS（Intelligent Driving Solution，智能驾驶解决方案）概念车，搭载了大量基于自动驾驶和“日产智能出行”研发的先进技术，包括预碰撞智能刹车辅助系统FEB、车道偏离预警系统LDW和盲区预警系统BSW等。

　　长安睿骋无人驾驶汽车也登陆了北京车展，该车将通过雷达、图像、V2X、高精度定位等多源传感器和信息技术的融合，在现场实现对周围环境的精确感知并在屏幕上呈现，零距离地与消费者进行互动。

　　在凯翼展台icar展区，凯翼3.0版本不仅能够无人驾驶，更能全面介入人们日常生活，可以与智能家居互联，达成人车对话；同时比人思考更为缜密精确，实现危险自动避让、驾驶误区自动纠错、无人泊车、自动加油、自动节油等全智能化操作。　　　　　　　　   罗裕