乘联会人士表示，10月的乘用车市场销量一向是先低后高，这个逐步升高的市场势头将与11月初的市场相衔接。由于目前我国的国民经济在谷底有回升迹象，因此10月份的同比增长率10%比9月份的增速稍高是正常的，这说明了我国车市运行是基本正常的。自主品牌和日系车在当月有较强表现，推动10月走势超出其预期，也促成了金九银十的逆转。10月自主品牌和日系环比9月增量较大，也使自主品牌份额连续两个月同比回升1个点左右。

　　乘联会还表示，11月是年内商务购车的最高峰，也是私人购车高峰的起步期。由于年末车价是逐步回升的态势，因此在11月买车比较实惠。虽然11月份的车市销量无法与12月和明年1月份的车市相提并论，但还是本年度销量较高的月份。

　　在乘联会各车企销量统计上，代表市场终端表现的零售排名也已发布。数据显示，10月份车企销量排名前三分别为上海大众、一汽大众和上海通用。其中，上海大众10月销售150066辆，同比增长3.5%，位列10月国内乘用车市场第一；一汽大众和上海通用10月销量分别为141884辆和131991辆，同比增长8.9%和0.7%，分列二、三位。

　　根据厂家公布的数据，上海通用前10个月国内销量同比增长10.0%，达到1369097辆；上海大众1-10月累计销量达1488540辆，同比增长14.5 %。

　　此外，长安福特公布其10月的单月销量高达69111台。1至10月长安福特全系产品累计销量高达660566台，与去年同期相比，累计增长23%。刘朝晖