风阻系数是衡量汽车空气动力学性能的重要标准。汽车的风阻系数越低，其空气动力学性能就越出色，相应的燃油经济性也更突出。实验数据显示，当一辆汽车以80km/h的速度行驶时，60%的油耗用来克服空气阻力。在同等速度下行驶的车辆，风阻系数每降10%，油耗可以降低7%。目前市场上轿车的风阻系数大多在0.3-0.5之间，而Lamando凌渡的风阻系数仅为0.281，诠释卓越的空气动力学性能，相信其燃油经济性也值得期待。

　　Lamando凌渡突出的空气动力学性能源自其动感流畅的轿跑车身设计、高达24000分钟的风洞测试，以及多项空气动力学优化。这背后不仅凝聚着研发人员的心血，也是上海大众汽车卓越空气动力学研发实力的写照。

　　在车身尺寸方面，凌渡高宽分别为1422mm、1827mm，遵循1：1.3的黄金高宽比例。这一古希腊数学家毕达哥拉斯眼中最具审美意义的比例，使凌渡以较低的车身重心实现优异的风阻表现，以及出色的高速行驶稳定性。

　　同时，凌渡也在车身细节处精雕细琢，以实现优异空气动力学性能。俯冲下压式车头设计降低了车身重心，有效提高行驶稳定性。流线型的车顶线条、极富雕刻感的力量腰线和下沉式裙线，不仅让整车显得修长而富有张力，也进一步降低了高速行驶过程中的空气阻力。车身尾部运动尾翼，辅以凸起的尾灯造型，能卓有成效地平衡尾部气流、提升尾部下压力、降低能量损失。除此之外，前后轮扰流板、中央通道扰流板、排气管护板等底部空气动力学套件的应用，使凌渡底部气流更加顺畅，大幅提升其整车空气动力学性能。

　　上海大众汽车Lamando凌渡整体和细节上独具匠心的优化，令其拥有出色的空气动力学性能。凭借动感大气的外观造型和卓越空气动力学性能，Lamando凌渡树立了中高级轿跑动感魅力新风范。