东安路车站作为4、7号线换乘车站，高峰时段客流持续上升，受地理空间限制，站台换乘通道宽度还不到2米，最窄的地方只有1.1米。大批量的换乘客流汇集到这里，4号线换乘7号线、7号线换乘4号线，两股客流在这里形成对冲，拥堵在这个狭窄的通道里，存在安全隐患。

　　面对高峰期间客流对冲的情况，东安路车站采取了在高峰时段增派人员在换乘楼梯平台引导的措施，对换乘客流进行分流。人工引导取得了一定的效果，但是客流对冲依然存在。上海地铁第三运营有限公司最终确定新的换乘措施，在4、7号线换乘通道的平台上对角设立安全护栏，一侧楼梯只上不下，另一侧只下不上（见右图）。早高峰时段（7:30—9:00）车站派4名员工在换乘通道宣传疏导，其余时段乘客根据车站的导向标志换乘。通过物理隔断，将换乘客流明确分离开。

　　从12月5日“安全线”启用以来，早高峰时段，4、7号线换乘的乘客在工作人员的疏导下秩序井然，与以往换乘通道拥挤不堪形成强烈反差，“客流对冲”现象也不见了。乘客纷纷称赞，表示护栏保障了安全，缩短了换乘时间，“是个好办法”。